Son yıllarda, iğne ile delinmiş dokumasız kumaşlar otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Günümüzde 40'tan fazla çeşit otomobil parçası, bagaj kaplaması, halı ve yakıt filtresi gibi dokumasız kumaşlardan yapılmaktadır. Dokunmamış kumaşın performansı, otomobil parçalarının iyi performans ve güvenliğini sağlayabilir, arabanın ağırlığını azaltabilir, arabanın konforunu artırabilir ve arabanın güzelliğini vurgulayabilir. İleri teknoloji, ısı yalıtımı, yanma desteği, su geçirmezlik, aşırı sıcaklığa karşı direnç ve aşınma direncinin etkisini büyük ölçüde artırabilir.
Otomobillerde iğneyle delinmiş dokunmamış kumaşların kullanımı sürekli genişlemektedir, çünkü dokunmamış parçaların montajı otomobilleri monte ederken geleneksel parçalara göre daha kolaydır. Üretim sürecinde kullanılabilen ısıyla şekillendirme, kabartma, kaplama ve baskı gibi uygulanan fonksiyona göre özelleştirilebilir. Sonuç olarak, arabaları daha güvenli, daha çekici, daha dayanıklı, daha uygun maliyetli ve daha sürdürülebilir hale getirebilirler. Dokunmamış kumaşların çok işlevli ve birçok avantajı, uçaklar, trenler, gemiler, uzay araçları ve uydular tarafından yaygın olarak tanınmaktadır.
Otomotiv endüstrisi, 2 milyar Euro'nun üzerindeki pazar potansiyeli ile dünyanın en büyük endüstriyel yüksek performanslı malzeme uygulama pazarlarından biridir. Freudenberg performans malzemeleri baş teknik sorumlusu Frank Heislitz, GG'nin genel olarak pazarın yılda% 7'den fazla büyüyor. Bu' küresel otomobil üretiminden daha hızlı."
Geleneksel malzemelerin yenilikçi yüksek performanslı malzemelerle değiştirilmesinin büyümede önemli bir faktör olduğunu söyledi. Elektrikli araçların trendi, bu hafif ve yüksek performanslı malzemelerin çözümleriyle desteklenebilir.
Edana tarafından sağlanan veriler, iğneyle delinmiş dokumasız kumaşın geleneksel malzemelere göre% 15 -% 30 daha hafif olduğunu ve% 15 -% 30'un araba ağırlığını 2 kg'dan daha fazla azaltabileceğini gösteriyor. Yeni bir arabadan ömrünün sonuna kadar, dokumasız kumaşlar kullanan arabalar bu süre zarfında 55 kg karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlayabilir. Sonuç olarak, Avrupa Birliği'nde her yıl 13 milyon araç tescil edilmektedir. 13 milyon aracın tamamı dokunmamış kumaş kullanırsa 800.000 ton karbondioksit emisyonu tasarrufu sağlayabileceği düşünülürse.' yoldan çıkmış çeyrek milyon araba gibi.
Texel'den Marc Andre druin, müşterilerin hafif malzemeler aradıklarını söyledi. Geçmişte metrekare başına 800 gram ila 1200 gram kullanılan bazı malzemeler, ancak şimdi metrekare başına 300 gram aynı etkiyi sağlayabilir. İğne ile delinmiş dokunmamış kumaşların üreticisi olarak texel, birçok zorlukla karşı karşıyadır ve yeni zorluklarla baş etmeye hazırdır.
GG quot; Hepimiz, özellikle çatı kaplamasının ince kumaş katmanında ağırlık olarak daha hafif ve performans açısından daha güçlü olan iğneli malzemelere sahibiz." Tavan ve bagaj kaplaması gibi önceki araba parçaları haricinde texel ve lydall'ın otomotiv turboşarj alanları için ısı yalıtım malzemeleri geliştirmek üzere bir araya geldiklerini vurguladı." Biz' yüksek sıcaklık malzemeleri için bir talep bile gördük ve bu' üreticiler' umarım arabanın tüm parçaları korunabilir."